Informacja

22-calowe felgi dub brudne dla psów

22-calowe felgi dub brudne dla psów



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

22-calowe felgi dub brudne dla psów. Nie wydaje się, aby szerokość koła była zbyt szeroka i nie wydaje się, aby była to luźna felga. Guma jest bardzo przyczepna i nie czuję jej na obręczy, po prostu nie w moim stylu. Na mecie wykonali świetną robotę.

Następnie były koła TCS Beadlock. Uwielbiam felgi TCS. Używam ich od lat. U mnie zawsze działały idealnie, a ja mam te same felgi od 2 lat. Miałem wiele długiej i ciężkiej zimy i nigdy nie miałem żadnego problemu. Są to bardzo popularne felgi, z których korzysta większość motocrossowego świata. Ważą 20 funtów i mają wzór śruby 40 mm.

Obręcze są bardzo przyczepne i prawie tak samo przyczepne jak zapas. Mógłbyś zabrać ich na tor i spisywaliby się świetnie. Zdecydowanie polecam je każdemu.

Pierwszym modyfikacją było zastąpienie fabrycznych tylnych klocków nakładkami TCS. Są trochę większe niż w magazynie. Założyłem je do testu, a różnica w poziomie komfortu była zauważalną poprawą. Kiedy ślizgasz koła w najciaśniejszych zakrętach, klocki TCS są nieco bardziej wybaczające niż klocki fabryczne. Ogólnie było to bardzo pozytywne doświadczenie. Cieszę się, że to zrobiłem.

Następnym modyfikacją była wymiana sprężyny i amortyzatora na TCS. Amortyzator jest przeznaczony do brudu, więc uznałem, że najlepszą modyfikacją była sprężyna. Naprawdę podobają mi się sprężyny zapasowe i sprawdziły się dobrze dla mnie, ale dzięki TCS uznałem, że mod jest naprawdę wygodny. Sprężyny fabryczne były dość sztywne, podczas gdy sprężyny TCS dawały wrażenie jazdy „pomiędzy”. Jeśli przód roweru jest sztywny, tył jest nieco bardziej miękki i odwrotnie. Z dodatkowym komfortem, wyciągnąłem trochę więcej z dnia niż z zapasem, co zakończyło się miłą niespodzianką.

Z tymi wszystkimi modami było to bardzo przyjemne doświadczenie. Byłem przekonany, że mój rower jest dobrze ustawiony, a kiedy wjechałem na tor, wszystko razem grało.

Teraz nadszedł czas, aby wypuścić rower w prawdziwym świecie. Okrążyłem tor uliczny przez około 15 minut. Mimo, że jestem doświadczonym kolarzem, wciąż było to trochę przerażające. Nic nie było zepsute, ale całość była trochę niepokojąca. To SD, to było fantastyczne!

To był dla mnie doskonały dzień testowy. Skończyło się na 8 solidnych okrążeniach podczas pierwszej sesji i czułem się pewnie na rowerze. Moja następna przejażdżka miała nastąpić dwa tygodnie później.

Podczas następnej jazdy nie byłem wcale pewny siebie. Skończyło mi się „sapanie na r” mniej więcej w połowie drugiego okrążenia. To było trochę rozczarowujące, ale nie szokujące. Możliwe, że nie przyzwyczaiłem się do roweru tak, jak myślałem. Myślę, że z praktyką ten problem prawdopodobnie zniknie. Nawet z tym problemem mój dzień wciąż był całkiem dobry. Skończyło się na tym, że podczas drugiej sesji wykonałem około 20 solidnych okrążeń i miałem czas na kilka dodatkowych. To był wspaniały czas i dodał mi pewności siebie.

Kilka miesięcy później zdecydowałem, że nadszedł czas, aby wyjść na tor z rowerem, którego używałem naprawdę. Wyciągnąłem go w piątek wieczorem i godzinami jeździłem po ulicy. Wypróbowałem kilka różnych opon, w tym moją ulubioną, Nukeproof Slick XC. Nie próbowałem innego rozmiaru, ponieważ chciałem zobaczyć, jak radzi sobie z rozmiarem zapasowym. Slick był niesamowity i przez wiele nadchodzących miesięcy miał mnie męczyć. Z treningiem i jazdą na torze miałem do 90% zaufania do roweru. Zrobiłem wiele okrążeń treningowych na torze, aby poczuć się komfortowo. Nadchodziła noc, kiedy byłem wystarczająco pewny siebie, by jechać na torze z prędkością przekraczającą 60 mil na godzinę.

W sobotę moje koła trningowe odpadły. Jeździłem na nich od około półtora miesiąca i postanowiłem spróbować. Czułem, że jestem bardziej gotowy niż byłem przez długi czas. Przyzwyczaiłem się do używania hamulców i tylnego zawieszenia. Przejechałem około 2 mil po ulicy bez kół trningowych i nadal nie byłem pewny swoich umiejętności na drodze. Zdecydowałem się na tylne zawieszenie. Jeździłem na oponach ulicznych i martwiłem się o przyczepność na slicku. Założyłem nowe opony na tylną i tylną oponę. W rzeczywistości nie miałem pojęcia, co robię. Jechałem w małej grupie ludzi na trnerze i skończyło się na tym, że minęło mnie około 5 facetów. Było tak głośno i chaotycznie, że aż przerażająco. Nie mogłem się skupić na niczym poza rowerem. Dużo czasu zajęłoby mi nauczenie się jazdy w ruchu agn. Jadąc w paczce, obserwowałem lidera wspinającego się po bardzo stromym „korkociągu” i pomyślałem, że mogłem to zrobić. Wtedy czułbym się pewnie wchodząc w ciasne zakręty. Czułem, że mam dobre wyczucie równowagi i kontroli na rowerze.

Następnego dnia po zejściu z toru otrzymywałem od grupy wiele żalu. Mówili, że powinienem wziąć trner i grupę. Jechałem tylko z jednym trnerem. Aby dodać do ich problemów, mój komputer eksplodował. Ponieważ nie wiedziałem, jak dbać o komputer i rower, mój przyjaciel David i ja spędziliśmy cały dzień na szukaniu części. Nie wiedzieliśmy, gdzie iść. Zadzwonił do mamy, żeby dowiedzieć się, jak rozebrać komputer, ale nie wiedzieliśmy, gdzie złożyć części. Jechaliśmy z kolegą, który nie był na trnerze. Nie wiedziała nic o jeździe w ruchu ulicznym. Cały czas pytała mnie, co do cholery robimy. To była katastrofa. Byliśmy w szczerym polu, a ja nie miałem zasięgu telefonu komórkowego, więc musieliśmy jeździć, dopóki nie znaleźliśmy sygnału, by zadzwonić do Davida.

Po długim dniu jazdy pojechaliśmy do domu i musiałem wyjąć wszystkie części z roweru i odłożyć je. Byłem sfrustrowany, że nie mogłem skoncentrować się na naprawie komputera i naprawianiu roweru.

Tej nocy byłem w swoim pokoju, myśląc o tym, jak naprawię swój rower. Potem zadzwoniła do mnie jedna z kobiet, które mnie podwiozły. Powiedziała mi, że zamierza przygotować dla mnie obiad u siebie. Moje oczy zabłysły, bo wiedziałam, jak bardzo jej na mnie zależało i jak będzie mnie traktować. Potem pomyślałem o innych ludziach, którzy byli na mnie źli, io stresie, jaki wywierałem na moją rodzinę. Więc sd do siebie, "Dlaczego po prostu nie powiedzieć jej, że nie mogę przyjść dzisiaj wieczorem."

Oddzwoniłem do niej i sd "Co robisz?"

"Co masz na myśli?" Zapytała.

– Wiesz, co myślę o twoim domu. Nie możesz przygotować dla mnie obiadu w swoim domu.

Nie wiedziała, co powiedzieć.

„To nie ma znaczenia. Mam dość stresu, który na mnie wywierasz. Nie przyjdę dziś wieczorem. Kiedy wrócę do domu,


Obejrzyj wideo: Felgi DUB, Swiecące rimy.. PimpStar (Sierpień 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos