Informacja

Procedura regulacji wtryskiwacza Cat 3406e

Procedura regulacji wtryskiwacza Cat 3406e


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Procedura regulacji wtryskiwacza Cat 3406e

Spędziłem wiele godzin, próbując dowiedzieć się, co do cholery jest nie tak z tym wtryskiwaczem. Właśnie zmieniłem elektrozawory i wszystko wydawało się w porządku, więc jestem zbity z tropu. Mam znajomego w pracy, który ma dokładnie taką samą konfigurację i nigdy nie miał z tym żadnych problemów. Ma seryjny e36 z silnikiem 2.8tdi, ma wlot k&,n cold r, k&,n cats i zestaw turbosprężarek Kooks.

W tej chwili dostaję przerażającą lampkę check engine i zastanawiałem się, czy ktoś mógłby mi pomóc zrozumieć, co może być tego przyczyną. Wygląda na to, że samochód jeździ dobrze, dopiero kiedy wsiadam, zapala mi się, a kiedy odpalam, wszystko jest w porządku.

Mam też podobny wtryskiwacz. To e36 z fabrycznym silnikiem. Ale wygląda na to, że konfiguracja jest taka sama, ponieważ prowadziliśmy ją w ten sam sposób.

Wszelkie informacje o tym, co może to spowodować, uratowałyby życie. Chciałabym też o tym wiedzieć, jeśli istnieje sposób ich wymiany bez całkowitego wyciągania głowy.

Po pociągnięciu pokrywy zaworów zajrzyj pod korpus przepustnicy. Wtryskiwacz powinien być małą mosiężną częścią w rurce, gdzie strumień wytryskuje i tryska paliwo. Jeśli wygląda na brudną, wyjmij ją i wyczyść.

Ten wtryskiwacz, który zamieściłeś, nie jest wtryskiwaczem e36. To wtryskiwacz 3.0l. Oto zdjęcie wtryskiwacza M32 3.0l. Wtryskiwacz E36 to wtryskiwacz 3,3l.

Dziękuję! Zastanawiałem się, czy po wyczyszczeniu obejrzałeś go, aby sprawdzić, czy nitki na jego końcu są wygięte lub brudne? Dla mnie nie wyglądają tak, może te na zdjęciu są wygięte. Ale tam było tak ciasno, że nie widziałem dolnego, haha

Samochód to 2000, a ja właśnie sam przebudowałem silnik, żeby zdjąć pasek rozrządu i zdjąć głowicę, żebym mógł go wyczyścić, myślę, że mieli zdjętą pokrywę zaworów. Zastanawiałeś się, czy można bezpiecznie zastąpić to zapasowym e36? Nie jestem pewien, czy to ta sama część, ale mam jedną z 99 e36, ta w moim samochodzie ma taki sam numer części jak twój.

Nie bardzo, nawet nie wiedziałem, że możesz je zdobyć ze złomowisk. Czytałem online i e36 wydają się mieć trochę więcej. Znalazłem jeden ze zdjęciem i ten wyglądał mniej więcej tak samo. Kupiłem go na lokalnym złomowisku za 15 dolców. Dostałem ten sam z 99 e36 na Autoplicity za 45 USD.

Cytat:

Pierwotnie opublikowane przez rv-mike

Czy planujesz zdjąć głowę, żeby trochę posprzątać?

Tak. Kiedy już to skończę, chcę być trochę lepszy w czyszczeniu gwintów, aby pasowały do ​​nowych zaworów.

Cytat:

Pierwotnie opublikowane przez rv-mike

Liczyłem na małą pomoc. Oto, co moim zdaniem się stało:

1. Czas się zepsuł

2. Pas poszedł i pękł

3. Pas zepsuł się gdzie indziej

4. Nie wiem, czy go założyłem, czy nie

5. Jeśli tak, to nie jest po prawej stronie

6. Może być po złej stronie, ale wątpię w to

7. Przy wyjściu kładę go po lewej stronie

Jak myślisz, co się stało i czy możesz mi pomóc?

Tak, myślę, że to może być lewa strona. Stary wydawał się mieć większy wpływ na chronometraż. Ten nie ma żadnego. Ale spróbowałbym umieścić go po lewej stronie, a potem zobaczyć, jak to jest. Jeśli jest po złej stronie, jedyną opcją jest umieszczenie go z powrotem po prawej stronie.

Musiałem go zdobyć od dealera, więc jestem prawie pewien, że mi go dali. Nie miałem kluczyków do samochodu, żeby uruchomić samochód. Zauważyłem również ślady zadrapania na masce i drzwiach po stronie kierowcy. Nie jestem jednak pewien, jak to się tam dostało.

Minęło kilka lat, ale od kilku lat ten samochód w ogóle nie jest używany. Nie pamiętam, kiedy ostatnio jeździł. Ostatni raz jeździłem nim jakieś 10-15 lat temu. Wykonałem kawał dobrej roboty przy samochodzie. To 99 e36 m3 z około 150 000 milami. Jest kilka rzeczy, o których myślę. Ten samochód ma trochę rdzy przez tylną ramę pomocniczą (jest w niej dziura). Zastanawiam się ile auta muszę rozebrać i wymienić. Chciałbym również wstawić niektóre części zawieszenia z rynku wtórnego. Po prostu nie wiem, w jakie części muszę wejść.

Chcę jeździć tym samochodem agn! Po prostu nie działa dobrze. Jest tak samo, jak wtedy, gdy go dostałem. Działało dobrze, ale leciało zrywem. Kiedy było zimno, biegł dobrze, ale kiedy się rozgrzewał, przestawał. Kiedy zabrałem go do mojego mechanika, sd to był silnik, ale był też taki sam, jak opisał mi go lata temu.

To jest historia. Jechałem do domu z moim bratem w drodze do domu, oboje zostaliśmy zatrzymani i oboje zatrzymani. Zjechałem z drogi i poszedłem zobaczyć, na czym polega problem z jego


Obejrzyj wideo: 93 peterbilt 379 Cat 3406B (Czerwiec 2022).


Uwagi:

  1. Trevian

    Coś nie wychodzi w ten sposób

  2. Vulabar

    Myślę, że popełniane są błędy. Musimy omówić. Napisz do mnie w PM.

  3. Gashicage

    Przepraszam, ten wariant nie podchodzi do mnie.

  4. Jukinos

    To prawda! Pomysł na dobry, zgadzam się z Tobą.



Napisać wiadomość

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos